На главную » Обзоры

Привычные руль и педали, каркас и сидушки, почти машина. И, по-идее, управлять багги тому, кто ежедневно садится за руль автомобиля будет легко и просто. Но это лишь на первый взгляд. Рано или поздно мы устаем от одной и той же картинки. От одной и той же локации. От накатанных до дыр маршрутов. Все в радиусе 200км от дачи изъезжено и душа, как и техника, требуют перемен. Говорим о перевозке багги. Стихия квадроцикла – бездорожье. Крутые подъемы, глубокие лужи и реки, в мире не так много техники, которая так уверенно чувствует себя вдали от асфальта. Сложно с чем-то сравнить и удовольствие, которое получает пилот такой машины, при условии, что у него есть подходящая экипировка. Тюнинг багги, как и другой внедорожной техники, настоящее искусство. В магазине каждая деталь кажется нужной и полезной, однако, на серьезном бездорожье половина погремушек может только помешать. Моноприводные, или, как их называют злые языки, недоприводные, квадроциклы частенько ругают за недостаточную проходимость. Между тем, ни один квадроцикл или багги, даже с полным приводом, не сможет реализовать свой внедорожный потенциал без хороших шин. Каждый, кто достаточно глубоко погрузился в тему путешествий на квадроциклах, слышал слово «гидроудар». Тюнинг для квадроцикла – понятие необъятное. В этом космосе есть предложения на любой вкус и кошелек, превратить квадроцикл можно хоть в раллийный болид, хоть в монстра для трофи. SSV – относительно новый сегмент на рынке мотовездеходов, в одночасье ставший популярным. В чем секрет такого успеха? Аббревиатура SSV – образована от английского Side-By-Side Vehicle. Каждый слышал о багги – классе мотовездеходов, обожаемом любителями активного отдыха во всем мире. Заднеприводные машинки с длинноходными подвесками и двигателем, установленным за сиденьями, покорили даже ралли Дакар. Китайская техника бывает разной. И это уже давно известный всем факт. При выборе "китайца" главное - знать реального производителя. Сегодня знакомимся с одним из них - заводом ChaoZhong Group (ТМ Mikilon).

Страницы: 1234